專注天然氣能源供應 環保/安全/平穩/高效
18774003310

公司圖片

公司圖片1

公司圖片1

  一、LNG簡介
  LNG(Liquefied Natural Gas),即液化天然氣的英文縮寫。LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結成液體。液化後的天然氣其體積大大減少,約為0℃、1個大氣壓時天然氣體積的1/600,也就是說1立方米LNG氣化後可得600立方米天然氣。天然氣液化後可以大大節約儲運空間和成本,而且具有熱值大、燃點高、安全性能強、清潔性好等特點。LNG無色無味,主要成份是甲烷,很少有其它雜質,是一種非常清潔的能源。其液體密度約426kg/m3 ,此時氣體密度約1.5 kg/m3.爆炸極限為5%-15%(體積%),燃點約450℃。

圖1  LNG成分占比
  二、LNG供氣優勢
  1、低溫、氣液膨脹比大、能效高易於運輸和儲存。
  2、1標準立方米的天然氣熱質約為8500大卡,1噸LNG可產生1350標準立方米的天然氣。
  3、安全性能高—由LNG優良的理化性質決定的,氣化後比空氣輕,無色、無嗅、無毒。燃點較高:自燃溫度約為450℃;爆炸極限範圍較窄:5%-15%;輕於空氣、易於擴散。
  4、LNG燃燒後基本上不產生汙染。
  5、LNG供應的可靠性,由整個鏈係的合同和運作得到保證LNG的安全性是通過在設計、建設及生產過程中,嚴格地執行一係列國際標準的基礎上得到充分保證。LNG運行至今30年,未發生過惡性事故。三、LNG供氣工藝流程
  LNG氣化供氣是指具有將槽車或槽船運輸的LNG進行卸氣、儲存、氣化、調壓、計量和加臭,常用於無法使用管道氣供氣用戶。

  LNG氣化供氣是下遊LNG應用時采用的主要模式,主要作用是儲存、氣化LNG。它包括卸車台、低溫儲罐、增壓係統、氣化係統及調壓、計量和加臭係統。下邊介紹LNG氣化的卸車工藝、儲罐自增壓工藝、氣化加熱工藝、BOG、EAG工藝及LNG儲罐。
  1、LNG卸車工藝
  LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠、海運接收終端運抵用氣城市LNG氣化站,經過汽車衡稱重計量。用金屬軟管將槽車與卸車台相應管線連接,利用站內卸車增壓氣化器給槽車進行增壓,使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時,通過卸車台氣相(BOG)管道回收槽車中的氣相天然氣。
  卸車時,為防止LNG儲罐內壓力升高而影響卸車速度,采用不同的卸車方式。當槽車中的LNG溫度低於儲罐中LNG的溫度時,采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態進入儲罐,將部分氣體冷卻為液體而降低罐內壓力,使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高於儲罐中LNG的溫度時,采用下進液方式,高溫LNG由下進液口進入儲罐,與罐內低溫LNG混合而降溫,避免高溫LNG由上進液口進入罐內蒸發而升高罐內壓力導致卸車困難。
  實際操作中,由於目前LNG氣源地距用氣城市較遠,長途運輸到達用氣城市時,槽車內的LNG溫度通常高於氣化站儲罐中LNG的溫度,因此采用下進液方式。

圖3增壓卸車工藝流程
  2、儲罐自動增壓工藝
  隨著儲罐內LNG不斷流出到氣化器,罐內壓力不斷降低,LNG出罐速度逐漸變慢直至停止。因此,正常供氣操作中必須不斷向儲罐補充氣體,將罐內壓力維持在一定範圍內,才能使LNG氣化過程持續下去。儲罐的增壓是利用自動增壓調節閥和自增壓空溫式氣化器實現的。當儲罐內壓力低於自動增壓閥的設定開啟值時,自動增壓閥打開,儲罐內LNG靠液位差流入自增壓空溫式氣化器,在自增壓空溫式氣化器中LNG經過與空氣換熱氣化成氣態天然氣,然後氣態天然氣流入儲罐內,將儲罐內壓力升至所需的工作壓力。在自增壓過程中隨著氣態天然氣的不斷流入,儲罐的壓力不斷升高,當壓力升高到自動增壓調節閥的關閉壓力時,自動增壓閥關閉,增壓過程結束。隨著氣化過程的持續進行,當儲罐內壓力又低於增壓閥設定的開啟壓力時,自動增壓閥打開,開始新一輪增壓。
  3、LNG的氣化和加熱工藝
  氣化裝置是LNG供氣係統向外界供氣的主要裝置,設計中AG8下載通常采用空溫式氣化器,其氣化能力宜為用氣城鎮高峰小時計算流量的I.3~1.5倍,不少於2台,並且應有1台備用。當環境溫度較低時,空溫式氣化器出口天然氣溫度低於5℃時,應將出口天然氣進行二次加熱,以保證整個供氣的正常運行。一般天然氣加熱器采用水浴式加熱器。



圖4  氣化器 加熱器
  4、自然蒸發工藝
  BOG是英文B0il Off Gas的縮寫,即自然蒸發天然氣。BOG主要來源於LNG槽車回氣和儲罐每天0.3%的自然氣化。現在常用的槽車容積為40m3,回收BOG的時間按照30min計算,卸完LNG的槽車內氣相壓力約0.55MPa,根據末端天然氣壓力的不同,回收BOG後槽車內的壓力也不同,一般可以按照0.2MPa計算。回收槽車回氣需要BOG加熱器流量為280m3/h,加LNG儲罐的自然蒸發量,則可計算出BOG加熱器流量。LNG的儲存溫度為-163℃,即BOG的溫度約為-163℃,為保證設備的安全,要將BOG加熱到15℃。根據流量和溫度可以確定BOG加熱器的規格。回收的BOG經過調壓、計量、加臭後可以直接進入管網,如果用戶用氣非連續則需要設置BOG儲罐進行儲存。
  5、緊急放散工藝
  EAG是英文Escape Air Gas的縮寫,即緊急放散天然氣。低溫係統安全閥放空的全部是低溫氣體,在大約-113℃以下時,天然氣的重度大於常溫下的空氣,排放不易擴散,會向下積聚。因此需設置一台空溫式放散氣體加熱器,放散氣體先通過該加熱器,經過與空氣換熱後的天然氣比重會小於空氣,高點放散後將容易擴散,從而不易在靠近地麵處形成爆炸性混合物。
  6、LNG儲罐
  LNG貯罐(低溫貯罐)是LNG的貯藏設備,目前絕大部分100 m3立式LNG儲罐的最高工作壓力為O.8 MPa。按照GB 150《鋼製壓力容器》的規定,當儲罐的最高工作壓力為0.8 MPa時,可取設計壓力為0.84 MPa,儲罐的充裝係數為最高為0.95一般取0.9。
  LNG儲罐的特殊性:大容量的LNG貯罐,由於是在超低溫的狀態下工作(-162℃),因此與其他石油化工貯罐相比具有其特殊性。同時在運行中由於貯藏的LNG處於沸騰狀態,當外部熱量侵入時,或由於充裝時的衝擊、大氣壓的變化,都將使貯存的LNG持續氣化成為氣體,為此運行中必須考慮貯罐內壓力的控製、氣化氣體的抽出、處理及製冷保冷等。
  此外,LNG貯罐的安全閥、液麵計、溫度計、進出口管的伸縮接頭等附屬件也必須要耐低溫。貯罐的安全裝置在低溫、低壓下,也必須能可靠的起動。
  LNG儲罐是氣化的關鍵設備,其絕熱性及密封性的好壞直接影響到LNG的蒸發和泄漏速度,即LNG的損耗速度和使用率。儲罐的性能參數主要有真空度、漏率、靜態蒸發率。作為低溫容器,LNG儲罐必須滿足國家及行業標準中的相關技術要求。儲罐的真空封結度反映儲罐的真空性,但真空度隨時間推移而降低;儲罐的漏率影響儲罐真空壽命,即儲罐真空度的變化速度;靜態蒸發率則能夠較為直觀的反映儲罐在使用時的保冷性能。以一台50m3儲罐為例說明:
  (1)漏率1x10-9Pa.m3/s。
  (2)靜態蒸發率0.3%/d。一台50m3的LNG儲罐裝滿LNG時,在不使用的情況下,完全蒸發需要近一年的時間。
  四、LNG供氣裝置介紹
  1、儲罐容量:10~20m3,
  供氣能力:200~500Nm3/h或更高

工藝流程圖


圖5 工藝流程圖
  2、儲罐容量:1~5m3
  供氣能力:100~200Nm3/h


工藝流程圖



圖6工藝流程圖
  小型的LNG供氣裝置可根據場地靈活布置,適應性強,占地小,適用管道氣無法到達的工業、居民等用戶。
分享到:
谘詢熱線
187-7400-3310
在線客服
掃一掃
AG亚洲登录 AG多台软件下载 AG亚洲集团 AG电玩平台 亚游集团AG